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电梯维护:一些设计问题

发布时间:2019-03-03    点击次数:次   
  电梯噪声主要分布在电梯机房主轴承壁与乘员之间。或者电梯相关设备与墙体脱节并不完全是钢连接,“声桥”的形成会引起噪声对人类的干扰。“住宅设计规范”明确规定,电梯主机支承的钢梁必须伸入电梯轴承座墙,设计中的盲点是电梯振动和噪声传播的路径,钢连接延长墙、顶面和支柱提供了一种强大而有效的传声介质。目前,一些设计和施工企业已经认识到上述问题在设计上已经有所改进。在自行设计时,可以通过交错楼板或楼梯设置将机房承重墙与业主房屋的主墙分离,解决了直接刚性连接所形成的“声桥”所引起的电梯振动和噪声问题。

  结构常见问题
  根据电梯噪声产生和传输方式的特点,电梯噪声源可分为以下两类:电梯主机和机房控制柜的结构声传输,电梯机房主承重梁的主墙和房主室的主墙要么是公共墙,要么是刚性结构,因此电梯噪声的主要传输方式是“声桥”。常州电梯维修电梯到达开门后,先让轿厢内人员走出电梯,然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后,根据你需要到达的楼层,按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样,只要该按钮灯亮,则说明你的选层已被记录;此时不用进行其他任何操作,只要等电梯到达你的目的层停靠即可。在高速运行和停车过程中,电梯的低频振动和噪声通过声桥进入房屋。现时室内空气污染个案中,常见的情况是顶层或下层住户受噪音影响,而其他楼层则不受影响。通过增加低频阻尼复合阻尼装置来降低振动传递率,将噪声降低到舒适的声环境以下。结构声传输:汽车和配重主导轨在电梯运行过程中由摩擦传递到轨道结构所引起的噪声。电梯主轨固定在门的两侧,连接到墙上,当滑行停止时,导轨的摩擦和振动通过固定导轨连接到墙上,形成一座“声桥”,在室内传递给乘员。目前,电梯有两种类型的滑翔。请确认您所在地区的电梯是哪种滑翔模式:
  。采用滚轮组合固定滑模引导轨
  2,将电梯车由电梯车的固定滑模改为滚动滑轮组合控制,大大降低了砂车的摩擦噪声。但由于两种滑行方式使用电梯导轨不同,必须涉及电梯导轨的更换。电梯配重是一个生铁块,安装电梯额定负荷在一个铁框架,位于电梯门的前墙。电梯钢丝绳的一端是一辆运载乘客的电梯汽车;另一端是平衡重量,用来平衡汽车的重力。电梯平衡重量也固定在导轨的两侧,就像电梯汽车一样,但是导轨直接固定在电梯的前壁上。
  没有机房的电梯有两种:
  A,一种是较低的类型,即电梯主机在电梯井的底部,目前,“日立”等品牌属于这类,主要高水平受到影响;
  B,向上,即电梯主机控制固定在电梯的顶部,目前“通力”等品牌属于此。常州别墅电梯安装在私人住宅中,仅供单一家庭成员使用的电梯。它也可以安装在非单一家庭使用的建筑物内,作为单一家庭进入其住所的工具,但是建筑物内的公众或其他居住者无法进入和使用。在电梯固定主机的位置,没有减少噪音的空间。

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